“兩廂愛麗舍即將推向市場，它替代的將會是兩廂富康，目前富康已經在逐步削減產量，今后每個月的產量將只有幾百輛。”日前，記者從神龍汽車公司得到消息，已經生產了16年的神龍富康正在逐步削減產量，等待接替它位置的是已經多次曝光的兩廂愛麗舍。富康這款單車銷量已經突破50萬輛的經典品牌車將逐漸淡出雪鐵龍在中國市場的主力車型地位。

　　據了解，富康是1992年9月在湖北省襄樊市的東風試裝廠下線的，在同年年底正式上市銷售，除了頂著“中國第一款兩廂轎車”的稱號外，富康在2007年的累計銷售也突破了50萬輛，成為東風雪鐵龍名副其實的“頂梁柱”。曾經與桑塔納、捷達并稱為“老三樣”的富康，也雄踞了多年國內汽車銷售榜的前列。目前富康在全國的存貨已經不是很多，據介紹北京地區可能也只有100輛左右的1.6L排量的靈智版車型，售價6.28萬元，比廠商定價低了1萬多元。

　　替代富康的將是兩廂愛麗舍，新款兩廂愛麗舍的前臉設計將采用新愛麗舍的造型，雪鐵龍家族式的鍍鉻“雙人字型齒輪”標識和新穎的多鉆晶瑩前大燈將增強這款車的時尚感。另外，這款車的尾部設計將是這款車的看點之一。在內飾方面，兩廂愛麗舍的設計風格同樣沿用新愛麗舍的風格，并且整車的電器元件也將會全面升級。從得到的數據看，兩廂愛麗舍的車型尺寸達到了4136×1708×1413mm，介于富康和三廂愛麗舍之間。兩廂愛麗舍只是在車長方面比三廂愛麗舍車型短了180mm，而在車寬、車高方面這兩款車型都完全相同。在軸距方面富康、兩廂愛麗舍、三廂愛麗舍三款車型完全相同，都是2540mm。這說明它們在內部空間上將不會有太大區別。在前后輪距方面三款車型相同都達到了1423mm和1424mm。動力方面，兩廂愛麗舍與三廂車型相同，都搭載的是1.6升直列四缸發動機。這款發動機是PSA全球共用的一款小型高能發動機，最大功率106匹馬力，排放達到國IV標準。(沈欣)