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        戲說國內汽車七宗"最":寶馬530i、榮威750上榜

        2008年09月19日 14:16 來源:中國新聞網 發表評論




            資料圖 中新社發 井韋 攝


          中新網9月19日電  “暴食、貪婪、驕傲、懶惰、淫欲、嫉妒、憤怒”,是《圣經》里所說的“七宗罪”。無獨有偶,在競爭激烈,龍爭虎斗的車市也有鮮為人知的七宗“最”。現在,就讓我們來一睹為快吧。

          最揚眉吐氣——奇瑞QQ

          說到自主品牌的車,就如同談到國產電影、國足那樣,總讓人又愛又恨。不過,這幾年來,奇瑞倒是在不懈的努力下蒸蒸日上,讓國人看到了自主品牌的希望。作為目前微轎市場的常勝冠軍,QQ面市5年間,創下了保有量突破50萬輛的銷售神話,無愧于“中國微轎第一品牌”的榮譽稱號。5年50萬,奇瑞QQ的成功和持續熱銷,讓國內不少汽車廠家羨慕不已,不乏后來者紛紛效仿奇瑞推出微車,以期分得微車市場的一塊蛋糕,可見奇瑞QQ微車標桿的影響力著實不小。

          最“惡搞”——寶馬530i

          寶馬是馳名世界的汽車企業,也被認為是高檔汽車生產業的先導。不過,在寶馬掛上前綴“華晨”之后,它似乎走上了一條轉型之路。2005年1月,寶馬啟動了“中國市場攻略”。這個被媒體稱為“大膽”、“最具震撼力”的計劃,涉及5款國產寶馬轎車的價格,分別下調5萬元至10萬元。此舉實現了很多消費者“開寶馬”的夢想,當然也使得寶馬的銷量節節攀升。

          2006年,寶馬530i在充斥著各地方言的黑色喜劇片《瘋狂的石頭》中亮相,著實給人留下深刻印象。在片中被“惡搞”的寶馬越發顯得土氣,可能人人都知道“BMW”是“別摸我”的縮寫,但卻忘記了“BMW”其實是“Bavarian Motor Works”——寶馬公司名稱的縮寫。

          最“一夜成名”——榮威750

          2007年,榮威新車上市,當時,其品牌知名度低,口碑也沒形成,人們對這款新車更沒有什么概念,但榮威抓住了斯諾克這個契機。眾所周知,斯諾克是一項古老的運動,在國內本來就有一批忠實的擁躉,而那時又正是丁俊暉最紅的時候,所以當時榮威冠名贊助斯諾克后立刻就變得家喻戶曉起來。

          榮威的聰明之處還在于找準了自身品牌與體育內在的聯系,斯諾克與榮威有太多的相似之處,他們同樣源于英國;他們同樣有著紳士的外表及內涵;他們同樣擁有平易近人的高貴;他們同樣時時刻刻向世人傳達“紳士”的真諦所在在,這或許正是榮威連續5年冠名贊助斯諾克上海大師杯的根本原因。

          最浪漫——雪佛蘭Camora

          雪佛蘭Camora這款車雖然沒在國內銷售,但想必大家對它并不陌生,在《變形金剛1》中它從一輛破破爛爛不起眼的二手車“搖身一變”,變成了人見人愛的“大黃蜂”。在影片中,有浪漫的地方幾乎都少不了這款車。它能在薩姆“泡妞”的時候,故意拋錨,為情竇初開的薩姆創造與美女接近的絕佳機會;在影片最后一幕,兩人面朝夕陽時也是平躺在雪佛蘭Camora,羅曼蒂克得很。不知道,在明年即將上映的《變形金剛2》中,“大黃蜂”是否還有制造浪漫的新法子。

          最具潛力——途安新一代

          曾經有一朋友說:“途安這車好,但我不會買。”對于途安,這其實很不公平,就如同一位女子拒絕愛慕者的理由:“你什么都好,但我們不可能在一起。”從目前中國的車市看,A、B級車競爭異常激烈;由于油價的上漲,小型車也越發受歡迎起來;在大排量車稅費增長前,SUV車型也火暴了一把。而MPV車型則長久處于不溫不火的狀態。

          其實,基于轎車平臺生產而來的MPV車型,有其自身的特點與優勢。據統計,如今在歐美等發達國家,平均每三戶人家就擁有一輛MPV,他們更傾向一種主要供家庭使用的轎車。在國內,許多業內人士曾分析指出國人的用車將日趨朝休閑方向發展,MPV車型在不久的將來會逐步成為普通家庭的購車首選。作為MPV的領軍人物,途安新一代以上海大眾精湛的工藝與先進的技術著稱,集“商務、家庭、休閑”于一體,其巨大的潛力由此可見一斑。

          最“女性化”——悅動

          作為目前市場上韓系車的標桿車型,自從4月上市以來,悅動在慘淡的6、7、8月創造了頗高的銷量成績,為北京現代品牌注入了一針強心劑。話說悅動的上市,真可謂十分隆重,熱鬧非凡。在上市的宣傳期內,悅動除了保持在各類媒體較高的曝光率外,還請來了很少拍廣告的金城武。這位人見人愛的大帥哥對女性車主的“殺傷力”可是不小的。而據調查顯示,在悅動的購車者中有不少為女性。

          看來,在中國車市,只要抓住了消費者的消費心理,就能在車市上獲得成功,而悅動就是這個理論的成功典型。

          最具爆發力——MG 7AT

          2003年有最揚眉吐氣的奇瑞QQ,2006年有最“惡搞”的寶馬530i……而在這個金九銀十的季節里,有一款最具爆發力的車,它就是MG 7AT。

          作為英國運動派的代表車型,MG 7AT在外形上就流露出對速度的追求,在動力操控性方面則延續了MG名爵車型一貫的高性能風格,配備了廣受用戶贊譽的1.8T渦輪增壓全鋁賽車級發動機。更值得一提的是,MG 7AT配備了和薩博、沃爾沃相同的變速箱,不僅在同級車中實屬罕見,而且國內多數AT車型也無法比擬。真可謂獨具爆發力!而且,MG 7AT的爆發力不僅僅在于其本身優越的運動基因,還在于其上市后必將以強大的綜合實力在中級車AT市場脫穎而出,掀起一股強勁的英倫風暴。

        編輯:趙婕】
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