中新網(wǎng)4月11日電 雖然英國(guó)車(chē)與法國(guó)車(chē)有其過(guò)人之處，意大利也是當(dāng)仁不讓的跑車(chē)之國(guó)，然而從汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和國(guó)內(nèi)車(chē)市的占有率來(lái)看，四大汽車(chē)王國(guó)依然是德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)。那么這次這四大車(chē)國(guó)有什么頂級(jí)車(chē)型參展呢？

　　德國(guó)：邁巴赫62

　　提起德國(guó)頂級(jí)的豪華轎車(chē)，很多人都會(huì)想到是奔馳和寶馬，而實(shí)際上，德國(guó)豪華轎車(chē)品牌中，“物以稀為貴”的邁巴赫才真正應(yīng)該位列第一。以手工生產(chǎn)為主的邁巴赫年產(chǎn)量?jī)H500輛，邁巴赫產(chǎn)量低的原因一方面是它主要以手工打造，而另一方面則是邁巴赫嚴(yán)格按照定單專(zhuān)門(mén)進(jìn)行小批量生產(chǎn)，為客戶量身定制個(gè)性配置，從而確保每輛邁巴赫轎車(chē)與他的主人一樣具有獨(dú)特個(gè)性。在根據(jù)客戶個(gè)人品位定制轎車(chē)時(shí)，邁巴赫可以提供近220萬(wàn)種配置方案。

　　新款邁巴赫轎車(chē)體現(xiàn)了科技先鋒、典雅、美學(xué)和完美的理念。造型、色彩和材料的完美融合造就了頂級(jí)豪華轎車(chē)美輪美奐的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添了恢弘氣度，并營(yíng)造了與眾不同的風(fēng)格。新款邁巴赫轎車(chē)擁有寬敞的空間和典雅的造型，并展現(xiàn)了經(jīng)典與現(xiàn)代之間完美協(xié)調(diào)而形成的獨(dú)特魅力。

　　可以說(shuō)，在超豪華轎車(chē)領(lǐng)域，邁巴赫品牌代表的是卓越優(yōu)秀的品質(zhì)，匠心獨(dú)運(yùn)的制作工藝，不斷突破的科技水平及其獨(dú)具的尊貴氣質(zhì)。同時(shí)，邁巴赫品牌也充分體現(xiàn)了世界上最悠久和最具創(chuàng)造力的汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳的領(lǐng)先技術(shù)和豪華品位。

　　美國(guó)：凱迪拉克SLS

　　凱迪拉克SLS是基于新一代STS開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款豪華車(chē)，采用了第三代北極星4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體變速箱，四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)。是一款具有戰(zhàn)略意義的車(chē)型，它將使凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加完善，并承擔(dān)起攻堅(jiān)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的重任。

　　縱觀賽威那長(zhǎng)達(dá)5110mm的車(chē)身卻并不覺(jué)得笨重，究其原因，賽威側(cè)部精簡(jiǎn)律動(dòng)，高挑的腰線，給賽威一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，凱迪拉克堅(jiān)持的“鉆石切割”線條，使得賽威的線條更為生動(dòng)。內(nèi)飾方面，最值得一提的是整個(gè)車(chē)的內(nèi)部全部由精致的“法式雙縫線”手工縫制的頂級(jí)Tuscany牛皮包裹著，散發(fā)著專(zhuān)有的皮革香味。為賽威量身定制的BOSE5.1環(huán)繞影音系統(tǒng)，有15個(gè)揚(yáng)聲器，保證了4個(gè)座位都可以達(dá)到最佳聽(tīng)音效果。其旗艦版搭載的凱迪拉克最經(jīng)典的北極星4.6升V8D-VVT32閥門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速只要6.8秒。每秒1000次調(diào)節(jié)的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛可以自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬，保持車(chē)身左右高度一致，提高了安全性的同時(shí)，保證了連貫的舒適性。

　　總的來(lái)說(shuō)，這款配備了GPS衛(wèi)星定位智能導(dǎo)航系統(tǒng)、高級(jí)全真皮儀表板和頂級(jí)全真皮座椅、豪華sapelepammele實(shí)木內(nèi)飾、BosePersonalSurround個(gè)人化5.1聲道環(huán)繞影音視聽(tīng)系統(tǒng)等豪華配置的美式豪華車(chē)，不僅穩(wěn)定住了老的客戶，又吸引了年輕一代的消費(fèi)者，擴(kuò)大了自己的用戶群體，它的奢華享受依然讓人著迷。

　　日本：雷克薩斯LS600hL

　　在豪華轎車(chē)領(lǐng)域，“6”具有獨(dú)特意義。無(wú)論是“600”、“60”還是“6.0”都意味著不可動(dòng)搖的崇高地位。它們是旗艦、是整個(gè)品牌家族的領(lǐng)袖。這個(gè)階層就是由德國(guó)品牌創(chuàng)造的。作為行銷(xiāo)全球的“硬通貨”，德國(guó)豪華車(chē)已經(jīng)成為世人公認(rèn)的標(biāo)桿。高高在上，自然受人敬仰，同時(shí)也成為別人追逐的目標(biāo)，但要叩開(kāi)“600級(jí)旗艦俱樂(lè)部”的大門(mén)并不容易。難，但并非不可能。現(xiàn)在，德國(guó)豪門(mén)已經(jīng)注意到一位新人已經(jīng)來(lái)到它們中間了。LS600hL——一個(gè)響亮的名字，它的身上透著東方的細(xì)膩和歐洲的優(yōu)雅，還有一點(diǎn)美國(guó)式的豪邁。各流派的優(yōu)點(diǎn)被兼收并蓄，培育出了自身特有的韻味，它所代表的家族或許應(yīng)該稱(chēng)為世界的雷克薩斯。 LS600hL將成為雷克薩斯的一塊里程碑，不僅因?yàn)樗�采用了混合�?dòng)力系統(tǒng)，更大的原因在于它的象征意義——LS600hL集豪華舒適、強(qiáng)勁動(dòng)力、高科技含量及獨(dú)特性于一身，足以躋身由德國(guó)豪門(mén)開(kāi)辦的“600級(jí)旗艦俱樂(lè)部”之中，令雷克薩斯品牌上升到前所未有的高度。

　　雷克薩斯LS600hl是目前在豪華車(chē)領(lǐng)域里唯一一款使用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的轎車(chē)。LS 600h L的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是結(jié)合RX 400h 以及GS450h 的特征來(lái)打造的一款全新 5升V8汽油引擎，并且附帶大功率輸出的電動(dòng)馬達(dá)，同時(shí)還有新設(shè)計(jì)的高容量電池。這樣的完美結(jié)合可以讓LS 600h L擁有無(wú)可匹敵的平衡性，環(huán)境適應(yīng)性和強(qiáng)大的性能，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)功率可以達(dá)到430馬力。

　　韓國(guó)：雙龍主席

　　主席為目前雙龍車(chē)系中唯一的四門(mén)房車(chē)，亦是雙龍與奔馳合作之下的旗艦車(chē)種，包括引擎及變速箱在內(nèi)，主席的許多機(jī)件皆由奔馳授權(quán)雙龍生產(chǎn)組裝，奔馳為該車(chē)提供了全套的引擎、變速器、前后橋及電子系統(tǒng)，因此此車(chē)可說(shuō)是一部德裔韓籍的大奔也不為過(guò)。

　　據(jù)悉，雙龍將在本次車(chē)展展出其全新的主席車(chē)款(Chairman W)新款主席不僅在外形上集各家之長(zhǎng)形成自己的風(fēng)格，最大的改變?cè)谟谄溲b備了大量的高科技配備。從源自奔馳的V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)到全球領(lǐng)先的7速手自一體自動(dòng)變速箱。乃至全面升級(jí)的配置與工藝。選擇雙龍主席意味著兼收傳統(tǒng)的沉靜和進(jìn)取的奔放。

　　設(shè)計(jì)者用一些實(shí)用的配置大幅提升了這款車(chē)的舒適水平。“入車(chē)服務(wù)”從老款主席上延續(xù)下來(lái)，后排乘客在打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)后移以留出更大的空間方便上車(chē)，在上車(chē)關(guān)門(mén)之后，座椅又將前移到事先設(shè)定好的位置，十分體貼。電動(dòng)調(diào)節(jié)的腳靠可以方便乘客舒服的躺下，緊接著還可以啟動(dòng)座椅按摩功能幫助乘客安然地入睡。若是沒(méi)有睡意，乘客還可以開(kāi)啟具備7.1聲道17個(gè)喇叭的DVD影音系統(tǒng)，盡情消遣在旅途上的時(shí)光。

　　可以想象的是這款車(chē)的一切都服務(wù)于車(chē)主，就在人們覺(jué)得司機(jī)必然是被忽視的角色時(shí)，新款主席也沒(méi)有忽略駕駛者。強(qiáng)大的動(dòng)力與傳遞系統(tǒng)，配合全新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的電子安全配備，主席的駕駛樂(lè)趣同樣不容小覷。

　　新主席有多種不同配置的型號(hào)。單就這款車(chē)來(lái)說(shuō)，原裝的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，加上在奔馳基礎(chǔ)上提出的富于創(chuàng)意舒適性，而售價(jià)僅則不到奔馳同級(jí)車(chē)的一半，其性價(jià)比還是很突出的。