中新網(wǎng)12月23日電 今天上午，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)——直11型直升機(jī)，獲得了由中國(guó)民航總局頒發(fā)的民用生產(chǎn)許可證。直11機(jī)是中國(guó)國(guó)內(nèi)自行研制機(jī)種中花錢最少、研制時(shí)間最短、使用表現(xiàn)最好的“爭(zhēng)氣機(jī)”。

　　直11型直升機(jī)由中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)，昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司制造。飛機(jī)可乘員6人、最大起飛重量2.2噸、巡航速度每小時(shí)240公里、最大航程600公里、續(xù)航時(shí)間4小時(shí)。

　　直11型直升機(jī)為軍民通用型單發(fā)單槳帶尾槳式直升機(jī)，主旋翼由星形柔性槳轂和3片復(fù)合材料槳葉構(gòu)成，尾槳2片，為翹翹板式結(jié)構(gòu)，裝有1臺(tái)渦軸8D發(fā)動(dòng)機(jī)，滑橇式起落架。機(jī)體主要采用輕合金結(jié)構(gòu)：機(jī)身為吊籃式，尾槳為硬殼式，平尾為單梁雙閉式金屬結(jié)構(gòu)。

　　從1999年底開始，直11型直升機(jī)進(jìn)行了一系列民用適航取證驗(yàn)證試飛工作。創(chuàng)空中續(xù)航5個(gè)多小時(shí)，零下38攝氏度續(xù)航2小時(shí)，一天轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行8小時(shí)33分、跨越6攝氏度到零下43攝氏度溫差、飛行1332公里無(wú)任何故障，低溫起動(dòng)、低溫存放無(wú)故障，連續(xù)兩天轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行2500公里、地跨七省無(wú)任何故障等中國(guó)直升機(jī)飛行記錄。各項(xiàng)性能指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際同類直升機(jī)的先進(jìn)水平。

　　類似直11型的輕型直升機(jī)目前占世界直升機(jī)總量的50%左右，在一些國(guó)家廣泛用于教練、偵察、救護(hù)、緝私、消防、旅游等領(lǐng)域。目前中國(guó)國(guó)內(nèi)約有90架民用直升機(jī)，只有中央電視臺(tái)的中繼航拍機(jī)是昌河集團(tuán)生產(chǎn)，其它無(wú)一國(guó)產(chǎn)。因此，昌河集團(tuán)的直11型直升機(jī)在國(guó)內(nèi)外有著巨大的市場(chǎng)潛力。

　　附：直11型直升機(jī)研制過程：

　　1989年獲準(zhǔn)立項(xiàng)。

　　1991年研制任務(wù)書獲得批準(zhǔn)，進(jìn)入研制程序。

　　1994年首飛成功。

　　1996年通過國(guó)家技術(shù)鑒定。

　　1997年進(jìn)入小批量生產(chǎn)。

　　1998年9月首批軍用教練型交付。

　　2000年12月完成軍用教練型設(shè)計(jì)定型。

　　2001年4月取得中國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證書。