中新網(wǎng)香港9月11日消息：臺北訊，臺灣“華航”CI611客機在澎湖海域發(fā)生空難至今已三個多月，目前已打撈到飛機殘骸約四分之三，但負責(zé)調(diào)查的臺當(dāng)局“飛安會”表示，目前疑點仍多，失事原因尚難得知。

　　“飛安會”的“執(zhí)行長”戎凱昨天表示，“飛安會”希望再多打撈一些殘骸，因為客機的兩具黑匣子無法提供失事調(diào)查的足夠信息，因此飛機殘骸是失事調(diào)查“最重要的證據(jù)”。

　　但戎凱稱，這起空難調(diào)查不易，除了飛機上兩個黑匣子對空難事實搜證幫助不大之外，打撈出來的殘骸也看不出有任何爆炸燃燒的痕跡。

　　他又引述參與失事調(diào)查的美國國家運輸安全委員會(NTSB)調(diào)查人員說，“華航”這起空難調(diào)查是個“困難的案子”。

　　戎凱說，到目前為止，“飛安會”做的還只是事實搜證，包括先前發(fā)現(xiàn)的金屬疲勞也只是事實一部分，要等到今年底或明年初才能完成事實搜證，搜證完成后再根據(jù)所搜證到的證物分析失事原因。

　　據(jù)悉，當(dāng)局“飛安會”已與“華航”方面談妥，待海上專業(yè)打撈結(jié)束后，由“華航”提供經(jīng)費，雇用拖網(wǎng)漁船再打撈一個月。當(dāng)局希望在澎湖的東北季風(fēng)到來之前再多撈起一些飛機殘骸。