中新網(wǎng)北京9月2日消息:據(jù)新聞晨報報道,上海各大保險公司和汽車經(jīng)銷商處提供的消息顯示,各大保險公司在車險扣率方面依然“各自為政”,紛紛以高額扣率吸引經(jīng)銷商以擴大市場份額。據(jù)悉,目前車險的扣率普遍在40-55%之間,有些公司甚至開出了扣率60%以上的價碼。
據(jù)悉,申城以各大汽車經(jīng)銷商為代表的兼業(yè)代理人掌握了8成以上的車險客戶,保險公司只擁有不到兩成的客戶。在此格局下,保險公司為了追求規(guī)模效益,紛紛打出高額扣率的價格牌。時下滬上的車險扣率多為50%左右,60%以上者也不在少數(shù)。
據(jù)行內(nèi)資深人士分析,車險暗扣之風盛行,除保險公司爭取客戶和經(jīng)銷商賺取利潤的因素以外,購車者投保不理性、貪圖便宜也是一個原因。
針對車險扣率的暗箱操作,有業(yè)內(nèi)人士提議實行明折明扣,但招來許多經(jīng)銷商的反對。一位經(jīng)銷商告訴記者:“如保險公司實行明折明扣,一些經(jīng)銷商為留住購車者,勢必會在明折的基礎(chǔ)上貼錢讓利。經(jīng)銷商肯定會選擇暗扣更高的公司以保證利潤!
據(jù)了解,規(guī)模較小的經(jīng)銷商為了同大的經(jīng)銷商競爭,常常壓低車價,銷售利潤十分微薄。他們往往依賴車險的高額扣率來獲取利潤,甚至以此貼補車價上的虧空。一般來說,這部分經(jīng)銷商對高額扣率的依賴程度較高,不大愿意出現(xiàn)車險的明折明扣。相比之下,一級代理商和大型經(jīng)銷商對高額扣率的敏感程度較低。前者主要靠低價格帶動銷量以獲得廠家的利潤返還,后者主要憑借品牌效應和良好的售后服務來吸引客戶。另外,進口車經(jīng)銷商的利潤主要來自賣車,對車險扣率高低無所謂。
近來,北京、深圳等地相繼推出針對車險扣率的“禁折令”。據(jù)悉,上海市保險同業(yè)公會近期準備就車險扣率等問題召開會議,他們設想在明年初出臺上海的行業(yè)公約。(唐華)