中新網(wǎng)香港5月3日消息：新加坡訊，三名被臺灣方面疑為需對新航空難負(fù)責(zé)的新加坡航空公司的機師，目前還未決定是否將赴臺應(yīng)訊。

　　臺灣桃園“地檢署”日前向新航006航班三名機師發(fā)出傳票，要求他們在5月8日赴臺協(xié)助調(diào)查(hearing)。新加坡機師協(xié)會副會長法蘭西約翰對新加坡媒體表示，三名機師還沒有決定要不要到臺灣去。

　　法蘭西約翰說：“關(guān)鍵在于臺灣方面對‘hearing’的定義是什么。是‘開審’、‘聽訊’還是‘聽證會’。機師們關(guān)心的是整個過程是怎樣的。過程會多久，而在這期間他們又是否能夠回來新加坡。”

　　2000年10月31日，新航SQ006班機在臺灣桃園機場發(fā)生空難，造成83人罹難。臺灣“飛行安全委員會”近日完成最終調(diào)查報告，報告確定“機師走錯跑道”是失事可能肇因的不安全行為。但對于臺灣公布的這份報告，新加坡方面提出多項質(zhì)疑。該國交通部認(rèn)為，新航空難是一起典型的機場地面意外事故，臺北桃園機場“所存在的嚴(yán)重缺陷在空難中扮演了關(guān)鍵性角色”。

　　據(jù)聯(lián)合早報報道，法蘭西約翰透露，新加坡機師協(xié)會正通過臺灣方面的代表律師，進(jìn)一步確定三名機師到臺灣后的整個程序，并在數(shù)天之內(nèi)做出去不去臺灣的決定。

　　法蘭西約翰也說，如果臺灣當(dāng)局的立場是準(zhǔn)備指控三名機師，那么新加坡機師協(xié)會將對此作法感到非常失望。

　　他說：“因為當(dāng)局并沒有公開解決問題�？v觀過去的種種記錄，那些在空難發(fā)生后指控機師的國家，往往就會一再發(fā)生空難�！�