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        中國首架自主產權新支線飛機ARJ21-700上海首飛
         
        編者按:

          中國首架自主研制、擁有完全自主知識產權的新型渦扇支線客機ARJ21-700飛機28日在上海首飛。

          專家稱,這是中國航空史上具有里程碑意義的一次飛行,標志著中國民機制造業在新型噴氣支線客機研制方面取得重大突破,對建立中國民機研制生產體系、推進實施大型客機項目等,均具有十分重要的意義。[詳細]

        [ARJ21相關數據][項目大事記][五大特點]

        [中國ARJ21-700飛機首飛成功 將推進大客機項目]
            中國商飛公司總經理表示,ARJ21-700飛機的成功首飛,使中國人自己完成飛機的總體、氣動設計和綜合集成的能力首次得以驗證,初步探索出一條既有中國特色又能夠體現技術進步的民機發展道路。該公司后續將努力完成擁有自主知識產權、具有國際競爭力大型客機的研制與商業成功。 ……
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        [中國新支線飛機ARJ21具有五大特點]
            據負責設計、研制中國首架自主知識產權新支線飛機ARJ21-700的航空專家們介紹,該飛機的特性可概括為“四性一化”,即具有適應性、舒適性、經濟性、共同性和系列化等五方面特點 ……
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        [ARJ21飛機重點滿足中國西部航運 開拓國際市場]
            ARJ21系列飛機將以中國國內市場為切入點,重點滿足開發西部地區的航空運輸要求,充分適應東部地區中小城市經濟發展對航空運輸的要求,并兼顧東西部之間的航空運輸。同時考慮開拓國際市場……
                                  [點擊詳細]
        [回顧:中國“大飛機”公司掛牌]
            2008年5月11日,中國商用飛機有限責任公司在上海舉行成立,該公司將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機,立志讓中國的大型客機早日飛上藍天……
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        [自主研制不是夢 回顧中國研制大飛機的歷史腳步]
            中國要不要造大飛機?能不能造大飛機?怎樣造大飛機?當業界存在的諸多疑慮和爭論變成越來越強烈、越來越統一的共識時,當承載著航空人近30年的夢想終于變成國家意志付諸實施時,回顧中國航空工業那段難忘的歷史更顯得彌足珍貴……
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        :: 有一說一 ::
         
        媒體關注
           中國新聞周刊:大飛機百年國產夢 21世紀重新啟航
          從1908年中國人馮如成立第一家飛機制造廠,到2007年國務院原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項,組建大型客機股份公司,中國人的飛機夢,已經整整滑翔了一百年。[詳細]

          香港《星島日報》:大飛機,中國國力的新考驗
          香港《星島日報》5月12日發表社論說,讓國產大型商用飛機載客上天,是中國繼主辦奧運之后,另一個非常高難度的綜合國力考驗。[詳細]

          大公報:航空業勢成中國經濟新起跑點
          香港《大公報》11月10日發表評論文章指出,在經歷了彩電、冰箱時代和汽車時代后,航空業勢將成為中國經濟的下一個起跑點。[詳細]
        ARJ21大事記

          2000年2月,國務院總理辦公會議決定支持研制和發展中國新型渦扇支線飛機。
          2000年11月,國防科工委在珠海航展期間發布《中國民用飛機發展報告》,宣布中國將按照國際適航標準研制具有自主自識產權的新型渦扇支線飛機…[詳細]            
        主編電話:010-88387689 68998394  郵 箱:hezuo@chinanews.com.cn

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