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“80后”成購車急先鋒惹爭議

編者按：

　　年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會曾公布過一份數(shù)據(jù)：2006年，中國有車者的平均年齡為32.6歲，比2005年輕了近4歲。其中，18到25歲的比例快速攀升，2004年到2006年期間，從5.6%上漲到10.6%，增加了近一倍。

　　數(shù)據(jù)出爐，“80后”們很不幸地站到風(fēng)口浪尖之上，被指“相當(dāng)一部分年輕人都是花父母的錢買車，自己掏點(diǎn)油錢就行了�！痹馐芨鱾€(gè)方面的質(zhì)疑和譴責(zé)，坐實(shí)了“啃老一族”的稱號。

今天，你買車了嗎？

千個(gè)80后就有千種購車主張

[買車生猛勁頭備受質(zhì)疑 “80后”澄清啃老族說法]

網(wǎng)上有論壇做了個(gè)調(diào)查：“如果你在路上看到一個(gè)年輕漂亮女孩子開著一輛車，你第一時(shí)間會想到什么”，居然有超過半數(shù)的人選擇，“她會不是一個(gè)二奶？”很多人潛意識認(rèn)為，一個(gè)年輕女孩子，怎么會這么容易買得起汽車……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]

[紛紛成為有車族兩億“80后”人群成購車新勢力]

作為上世紀(jì)80年代出生的一代人被社會稱為“80后”，目前這一群體大約有2億多人。不經(jīng)意間，逐漸掌握話語權(quán)、擁有經(jīng)濟(jì)力量的“80后”一代正在紛紛涌入汽車市場，成為一股強(qiáng)勁的購車新勢力……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]

[80后成購車“急先鋒”：父母出車錢自己出油錢]

據(jù)調(diào)查，在各個(gè)4S店的統(tǒng)計(jì)中，年輕人購車的成交速度比年齡大的人要快許多，相對于三四十歲左右的人來說，80后們顯然在燒錢上要生猛許多，甚至是用買麥當(dāng)勞的速度來買車……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]

[“80后”的消費(fèi)觀沒那么可怕]

很多人都在抨擊“80后”的消費(fèi)觀，比如說“80后”給人的印象是對商品“喜新厭舊”的現(xiàn)象很明顯。但在實(shí)際調(diào)查中，對于汽車這類商品，不少“80后”尤其是“80后”的男性，對其品牌的忠誠度還是很高的……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]

[“80后” 購車的奇思妙想：汽車就是件大的玩具]

其實(shí)，和上一代人的想法不同：“80后”并沒有把汽車看得那么金貴、那么不平常，擁有一輛汽車在他們看來是順其自然的事情。他們更看重的是有車以后的生活將如何改變，有了車能為他們增添多少喜怒哀樂。在“80后”眼里，汽車是一件大玩具，是他們享受生活的一部分……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]

單身80后怎樣實(shí)現(xiàn)購車買房計(jì)劃

寧做車主不當(dāng)房奴

::　有一說一　::

　　當(dāng)然，保證“80后”消費(fèi)觀向更加健康的方向發(fā)展，還需要加強(qiáng)引導(dǎo)。比如不要一味地進(jìn)行沒必要的攀比、一味追求流行、對車進(jìn)行非法改裝，要根據(jù)實(shí)際情況和需求選擇適合自己的商品等等。我們只需把“80后”群體的個(gè)性化消費(fèi)需求和鋪張浪費(fèi)的虛榮消費(fèi)更好地區(qū)別即可。其實(shí),“80后”的消費(fèi)觀并沒那么可怕。

往期視點(diǎn)

·廣州車展陷進(jìn)“三流”困境？
·有車族將為汽車尾氣買單？
·油價(jià)上漲小排量車能否"沾光"?
　　　　　　　　　　　

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法律顧問:大地律師事務(wù)所趙小魯方宇

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