中新網6月26日電 據新華網報道，青藏鐵路即將全線開通，中國國家旅游局等部門正著手編制《青藏鐵路沿線旅游發展規劃》，在中國西部打造一條環世界屋脊的黃金旅游線路。

　　青海省旅游局副局長徐浩說，“青藏鐵路貫通，不僅帶來旅游成本的降低，也將改變人們對青海、西藏的時空認識上的心理錯位�！�

　　青藏鐵路以青海省西寧為起點，西至西藏自治區的拉薩，沿線旅游資源豐富，有著青海湖、雅魯藏布江大峽谷、三江源等自然景觀，也有著集宗教、藝術、建筑魅力之大成的布達拉宮、扎什倫布寺、塔爾寺，以及各種珍稀野生保護動物。

　　青藏鐵路沿線旅游區已被列為未來5年中國旅游業發展優先規劃和建設的重點旅游區，中國將以九大旅游區域為重點，全面加強區域旅游規劃，推動區域旅游協調發展。

　　國家旅游局的官員透露，國家旅游局會同西藏、青海兩省區及其他部門編制《青藏鐵路沿線旅游發展規劃》，旨在整合沿線旅游資源，打造有特色的旅游線路與產品，以加速青藏線旅游經濟帶的快速成型。

　　青海民族大學教授赤旦多杰認為，青海和西藏山水相連，有著豐富而獨特的旅游資源。國家對青藏鐵路沿線旅游資源統籌編制規劃，有助于打造跨省區的旅游品牌，推動西藏、青海融入全國旅游業發展的大格局中。

　　全長1956公里的青藏鐵路，是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。歷經5年建設，2005年10月竣工，結束了西藏沒有鐵路的歷史。

　　考慮到這是一條充滿神秘色彩、眾多海內外游客心神向往的旅游風景線，青藏鐵路在修建過程中，沿線共設立了45個車站，很多車站里修筑了觀景平臺，列車會在3-5個觀景臺上給旅客做一個停留。

　　過去，青藏鐵路沿線旅游業受制于交通瓶頸，尤其是西藏由于沒有鐵路運營，進入西藏僅有汽車、飛機兩種方式。無論是經公路還是航空方式進入西藏，客運成本都不低�！扒嗖罔F路的通車將極大推動沿線社會經濟發展，對青藏地區旅游產業也將產生巨大的帶動作用。”徐浩說。

　　隨著青藏鐵路的建成，旅游市場對青藏鐵路的開通作出了最直接的積極反應。隨著7月1日青藏鐵路通車日期的臨近，西藏、青海的一些著名旅游景區正在積極做好各項準備工作，迎接鐵路通車后大量增加的游客。

　　目前，青海省旅行社數量已從120家增至現在的160家，從業人員已近3萬人。據初步預測，今年西藏有望實現旅游接待人數250萬人次以上。預計未來2到3年之內，青海省旅游人次將增加20%到30%，旅游收益也將增加一倍。

　　不過，國家旅游局也強調，由于青藏高原生態系統脆弱，青藏鐵路穿越三個國家級自然保護區，在編制青藏鐵路沿線旅游發展規劃過程中，將注重和強調增強環境保護意識，處理好旅游發展與生態保護的關系。

　　據介紹，《青藏鐵路沿線旅游發展規劃》草案即將完成，擬于今年內正式完成規劃并予以實施。國家旅游局正積極研究把青藏旅游線納入對外促銷宣傳整體方案，作為重點產品進行宣傳介紹。(張濤　錢榮　周而捷)