中新網(wǎng)3月30日電 “深圳出租車不漲價，但會調(diào)整出租車行業(yè)的月租，讓企業(yè)‘消化’油價變動。”這是深圳副市長張思平昨天上午做客深圳廣電集團交通頻率“對話交通”欄目時向廣大市民透露的。

　　油價上漲成本不會轉(zhuǎn)嫁的哥

　　據(jù)深圳晶報報道，深圳副市長張思平昨天做客“對話交通”欄目時，回答了許多市民提出的熱點和難點問題。其中出租車價格、停車場收費等問題最受市民關(guān)注。對于油價上漲，張思平表示，國家提出石油價格要與國際市場接軌，許多城市都作好了漲價的準備，一是出租車漲價，二是收取燃油附加費。去年成品油5次提價，油價每升增加了0.6元，每臺的士的每個月成本因此上漲約1000元。油價今年可能還會上漲，因此深圳市政府決定給出租車司機降低月租，讓企業(yè)內(nèi)部消化這部分增加的費用，而不增加的哥負擔(dān)，但降租暫不包括“綠的”。

　　深圳市的運輸企業(yè)對此普遍表示，降租將削薄企業(yè)利潤，關(guān)鍵問題還在于如何運用市場手段比如增加的士數(shù)量等促使企業(yè)提高管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量。某出租公司一名不愿透露姓名的負責(zé)人告訴記者，雖然沒有具體估算過油價上漲多少會接近企業(yè)的成本，但他認為，在目前的情況下，如果油價上漲30%，企業(yè)就不能盈利了。聽到降租消息的的哥則普遍表示出欣喜，一名陳姓的哥表示，政府降租讓他們很放心，但降租能降多少，公司會不會以其他形式增加租金他們也很關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，油價上漲增加了出租車行業(yè)的運營成本，額外增加的成本勢必要由司機、公司等幾方面進行分擔(dān)，為了保證出租車行業(yè)的正常運營，油價上漲應(yīng)該不會讓的哥成為承擔(dān)者。

　　用行政和市場手段解決“停車難”

　　關(guān)于停車場免費時限問題，也有市民提出建議，“能否統(tǒng)一一個時間。”目前深圳有100萬輛車，而僅有40萬輛車的停車位，停車難是深圳的老大難問題。有些停車場的免費停車時間為15分鐘，有的為半小時，因此市民史先生認為免費收費時間能否也進行聽證。張思平表示，為了從根本上解決停車難問題，政府除了運用行政的手段進行規(guī)范，還將用市場化的調(diào)控手段解決停車難問題。

　　(張國防)