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        春運中的“軟包”與“臨客”

        2006年02月10日 14:38

          (聲明:任何媒體、網站或個人不得從本網直接下載使用,如欲轉載請與原刊發媒體聯系。)

          中國大陸節后春運高峰還在持續之中,在將近繞地球兩周的7萬5000公里的運營地路線上,春運旅客人數已將近九千萬,是計劃春運發送旅客人數六成多了。在客流猛、風雪大的情況下,到目前為止沒有出現旅客傷亡事故,以及大量旅客長時間滯留的問題,大陸鐵道部門的三套梯次運力方案,起了有效作用。

          到目前為止的鐵路春運中,社會上對鐵路部門的工作,是有彈有贊,最新一個受到贊揚的,是在北京至上海的京滬特快列車上,開設了“女賓軟包”,被認為是鐵路部門“人性化”的表現。

          所謂“軟包”,是大陸大部份特快、直快列車上設立的軟臥包房,每房有四個床位。過去鐵路只管售票,不問性別,陌生男女同處一室,帶來不少尷尬。此次鐵道部在京滬特快,開設“女賓專用軟臥包房”,Z6等三次特快每次列車都預留兩個包房,專供女賓使用。

          由于事前未加宣傳,2月6日首日“女賓軟包”空置,7日才算正式開設。結果受到輿論的肯定,特別是經常出差乘火車的單身女性。鐵路部門表示,在京滬特快上試行之后,再決定是否調整,是否擴大到其它線。

          開設“女賓軟包”是新鮮事,開設“臨客”則是老傳統。所謂“臨客”就是臨時旅客列車,通常是在鐵路旅客運輸的高峰期開設,特別是春運期間。由于春運臨客,是以民工為主,又被稱為“民工專列”。

          “臨客”有四大苦,一是車廂簡陋;二是缺少服務,不用說送餐送水,上廁所都成問題,所以有民工要戴成人尿片坐火車;三是走走停停,不大準點;四是冷熱不均,因為車廂舊沒有空調,開窗則冷,不開則悶。但民工們可不抱怨,春運回鄉,一票難求,在北京買“臨客”票,也會排三天拿不到。

          中國大陸就是這樣,有山高有水低。如果坐軟包,白領女可體會人性化服務,享受日本都沒的專用待遇;如果搭臨客,就會深深體會還是發展中國家,還在社會主義初級階段。(摘自美國《世界日報》)

         
        編輯:張明】
         

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