中新網(wǎng)9月20日電 《廣東省道路交通安全條例》正在制定、修改之中，修改之后的條例將明確交通事故的責(zé)任及賠償細(xì)則，機(jī)動(dòng)車與有違章行為的行人相碰，如駕駛員已采取必要措施，可減除機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，機(jī)動(dòng)車賠償也相應(yīng)減除。

　　機(jī)動(dòng)車撞人負(fù)全責(zé)引爭(zhēng)議

　　今年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。此規(guī)定體現(xiàn)“以人為本”的精神，偏向于行人安全的保障。

　　但自新法規(guī)頒布后也產(chǎn)生了新的問題，有人將它籠統(tǒng)地誤解為“機(jī)動(dòng)車與行人相撞，機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)”，從而引起廣泛爭(zhēng)議。其實(shí)法規(guī)還有明確規(guī)定：有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

　　據(jù)記者了解，新《安全法》沒有明確規(guī)定如何“減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任”，而是要求“各省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)可以根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，在《安全法》規(guī)定的罰款幅度內(nèi)，規(guī)定具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)”。這是基于這一原則，目前全國(guó)不少地區(qū)都根據(jù)各自的情況制定相應(yīng)的法規(guī)條例。其中北京市就于9月3日召開了關(guān)于交通安全法規(guī)的聽證會(huì)，根據(jù)會(huì)議內(nèi)容，北京市交通安全法實(shí)施辦法還將進(jìn)一步修改，在10月中旬，代表們?nèi)绻麤]有重大分歧，就會(huì)在那個(gè)時(shí)候進(jìn)行表決并得出最后的結(jié)論。

　　此外，江蘇新交法條例草案也規(guī)定機(jī)動(dòng)車撞人只負(fù)有限責(zé)任。

　　新《條例》實(shí)施須經(jīng)人大審議

　　據(jù)了解，目前廣東省公安廳已加緊制定《廣東省道路交通安全條例》。這一條例現(xiàn)已在省內(nèi)營(yíng)運(yùn)單位、學(xué)校、街道、有車單位等部門廣泛征詢意見，并幾易其稿。據(jù)了解，《條例》明確發(fā)生交通事故后，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任；行人負(fù)主要、同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車賠償責(zé)任可能會(huì)減輕30% 。這一《條例》還須經(jīng)省人大審議通過方可實(shí)施。(來(lái)源：南方都市報(bào)；記者：呂卓）