中新網(wǎng)昆明十一月十四日電(記者王林)九十三歲的王玉梅老奶奶坐在碧色寨火車站的長椅上，夕陽的余暉映照著她蒼老而慈祥的臉龐。她說，十五歲時就從遙遠(yuǎn)的家鄉(xiāng)云南陸良縣嫁到這里，一晃，七十多年過去了。
碧色寨，一個美麗的地名，一個今天要拂去歷史塵埃才能感知它往昔輝煌的地方。十一月十三日，中法記者滇越鐵路采訪團(tuán)一行三十多人來到這里。乍一看，位于云南蒙自縣草壩鎮(zhèn)的碧色寨實(shí)在是一個不起眼的小村子。房屋低矮破舊，居民老氣橫秋。但當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T官員包震德卻說，碧色寨不可小覷。
包震德介紹稱，一九0三年，清朝政府與法國簽訂了不平等的《中法會訂滇越鐵路章程》，在法國人主持下，云南省會昆明至越南首府河內(nèi)的滇越鐵路開始動工修建，這條中國西部的第一條米軌鐵路在穿越無數(shù)的高山河谷后，于一九一0年全線通車。從那時起的三十多年時間，碧色寨一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運(yùn)輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運(yùn)工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開設(shè)洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。每天有四十余對列車在此經(jīng)停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳。其開放和繁華程度，在滇南一帶無首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。王玉梅老奶奶的回憶也是一個佐證。她說，自己那些年“見到了一生中最多的外國人，見到了燈光最亮的晚上�！�
在另一群老人斷斷續(xù)續(xù)地?cái)⑹鲋�，記者得知，碧色寨車站被寫進(jìn)歷史的一個轟動事件發(fā)生在一九一五年冬天。那年的最后幾天，當(dāng)時，逃離袁世凱軟禁不久的蔡鍔將軍，從境外輾轉(zhuǎn)回到云南，乘坐列車途徑碧色寨時遇刺，但幸免于難。幾天后，蔡鍔通電討袁，宣告獨(dú)立，并組成護(hù)國軍。
抗日戰(zhàn)爭時，民國政府為防止日軍北上，下令拆除了碧色寨至中越邊境河口縣的這段鐵路，碧色寨由此元?dú)獯髠＿M(jìn)入五十年代末，草壩至雨過鋪米軌支線建成，同時拆除碧色寨至蒙自的車軌，碧色寨車站的中轉(zhuǎn)功能自此衰退，一下子從特等車站淪為四等車站，昔日的繁華喧鬧成為絕響。
這天下午，因?yàn)槭潜躺瘹v史的見證者，正在陽光下閉目養(yǎng)神的王玉梅老奶奶受到一群不速之客的打擾。中外記者連珠炮似的提問讓她疲憊不堪，并有些厭煩。這個即將走過一個世紀(jì)的老人最終遷怒于不停拍照的攝影記者。她惱怒地稱，這些年城里人外國人又開始往這里跑，帶著照相機(jī)在村子里亂竄，照我們老人，照我們的老房子，可“不見有一張照片送回來。”
黃昏中，當(dāng)日白天的最后一輛列車在碧色寨短暫停留后，漸行漸遠(yuǎn)。傍山而建的村子，老街擁擠不堪。許多人家的屋頂飄起了炊煙。勞作一天后的村民們在各自門口談?wù)摷议L里短，親切而隨意。眾多的狗和偶見的牛默不作聲，各行其道。王玉梅老奶奶終于擺脫了記者們的糾纏，她邁動裹足后畸形的小腳，在不太整齊卻光滑異常的石板小徑上蹣跚回家。
除了因?yàn)楝F(xiàn)在每天只有兩三對列車經(jīng)過而使人略感寂寞外，看不出四十歲的鐵路工人姜勇對他的工作和工作環(huán)境有什么抱怨。這位兩個女兒的父親沾沾自喜地說，他的兩個女兒都在外地讀書。在工作之余，他和大他兩歲的妻子向周圍的人們出售他們制作的早點(diǎn)。他說，自己一生下來碧色寨就這樣�！斑@里本來就不是巴黎，本來就是鐵路邊的一個小村子�！�(完)
