中新社上海九月七月電(記者 許曉青)備受海內(nèi)外矚目的中國(guó)政府重大工程之一——上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港一期港區(qū)將于今年底竣工啟用。有關(guān)負(fù)責(zé)人今天披露最新消息：洋山港將迎來(lái)原上海港歐洲航線全部貨柜，并規(guī)劃第一年的吞吐量達(dá)到三百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，此舉將使上海地區(qū)貨柜吞吐總量在明年底突破二千萬(wàn)標(biāo)箱，首度與香港、新加坡“并駕齊驅(qū)”。

　　上海市深水港工程建設(shè)指揮部董事長(zhǎng)歸墨今天在接受媒體訪問(wèn)時(shí)透露：二○○六年，原上海港歐洲航線的貨柜計(jì)劃全部移至洋山深水港一期。歐洲航線是指，歐洲海域經(jīng)“印度洋-馬六甲海峽-太平洋”，直至中國(guó)東海的國(guó)際集裝箱貨運(yùn)航線。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人分析，洋山港一期啟用后，歐洲航線貨柜不必進(jìn)出設(shè)于長(zhǎng)江口外高橋地區(qū)的上海港港區(qū)，轉(zhuǎn)至杭州灣口小洋山，整體縮短了海運(yùn)路程，加之未來(lái)港區(qū)可能采取的保稅措施，更有利于船東節(jié)省成本。

　　歸墨還透露：本月二十二日，承載量超八千標(biāo)箱、目前世界上最大的集裝箱貨輪將試靠洋山港，迎接其的是擁有世界最大起重量(六十五噸)、全長(zhǎng)六十五米的“起重臂”。

　　據(jù)介紹，洋山深水港區(qū)建設(shè)作為中國(guó)政府重大工程項(xiàng)目之一，自一九九五年起，經(jīng)過(guò)七年周密勘察論證，于二○○一年最終獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。距離上海南匯蘆潮港二十七點(diǎn)五公里的洋山深水港是離上海最近的具備十五米以上水深的良港。按規(guī)劃，至二○二○年，北港區(qū)(小洋山一側(cè))可形成十多公里深水岸線，集裝箱吞吐能力在一千五百萬(wàn)標(biāo)箱以上，屆時(shí)上海有望成為世界第一大集裝箱吞吐中心。完