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        三峽船閘今單線通航 進行為期9個多月的完建施工

        
        		

        

        

        

        

        


        2006年09月15日 11:33
        
        		

        

        

        

        


        

            據交通部長江航務管理局局長金義華披露，在未來一年內，受三峽船閘完建施工影響，三峽通航能力將下降六成，長江航運形勢面臨嚴峻考驗。9月15日，三峽工程將開始實施三峽船閘第一、第二閘完建施工，計劃工期為一年。船閘完建期內，三峽雙線船閘將由雙線雙向運行改為單線運行，24小時換向一次，上游川江航運將受到較大影響。     中新社發 劉君鳳 攝

         
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        　　中新社三峽九月十五日電  三峽船閘今日實行單線通航，上午八時開始進行一、二閘首的完建施工，將一、二閘首的底檻高程由一百三十一米加高到一百三十九米，整個工期九個半月。





        

        　　今日上午，在對南線船閘停航后，三峽船閘開始一、二閘首的完建施工，放檢修門進行擋水，待閘室的水放完后，施工人員進入閘室清理淤泥等雜物，布置施工設施。四根用于提升人字門的提升梁系，也已全部安裝到位。
        

        　　三峽開發總公司航建項目部主任郭彬介紹，三峽船閘單線通航期間，船舶由雙線運行改為單線運行，通航能力只有百分之四十，給長江航運帶來了一定的影響，為盡量減少由此帶來的影響，相關部門多次對三峽船閘完建施工期進行了優化，以縮短施工時間。
        

        　　三峽船閘完建施工最初設計工期一線為九個月，南北兩線為十八個月。為最大限度減少施工對長江航運影響，三峽開發總公司再次進行優化論證，將整個施工建設工期確定為九個半月，從今日至二00七年六月三十日完成完建施工。
        

        　　據悉，三峽船閘一、二閘首設計高程為一百三十九米，在圍堰發電期，為了使船閘提前投入使用，一、二閘首底檻只建到一百三十一米高程，在水庫蓄水一百五十六米前，開始一、二閘首的完建施工。(完)

        

        
        		

        

        

        

        

        

        
 


        

        
【編輯:趙海燕】

        

        
        		

        

        

        

        

        

        
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        ·長江秋汛首輪洪峰抵達三峽庫區
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