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        新車再唱車展主角 4款自主品牌車型爭相斗艷

        2008年04月24日 11:37 來源:南方都市報

          寶馬1系、奧迪Q5、上海大眾朗逸、長安福特新嘉年華……在第十屆北京車展現(xiàn)場,這些極具分量的新車當仁不讓成為了此次車展的主角。齊聚一堂,車展盛宴讓我們大飽眼福。

          這些不管是首次亮相還是以被消費者熟知的新車型,究竟何時能抵達廣州,正式與消費者見面呢?這些新車型在各自的細分市場有多大的勝算指數(shù)呢?本報甄選了部分值得期待的自主品牌車型一一道來其各項競爭指標。

          第1款

          比亞迪F1 保持一貫的營銷優(yōu)勢 入粵時間:今年下半年

          參賽項目:微型車市場 預計售價:4.08萬-5.08萬 勝算指數(shù):★★★

          車型特點:雖然F1未能如業(yè)界猜測的在北京車展正式上市,但是隨著“量產版”F1的揭幕儀式的舉行,F(xiàn)1的上市步伐似乎又迫近了一步。來自比亞迪汽車的資料顯示,F(xiàn)1搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機,排量為1.0L,百公里油耗4.2L,排放標準達到國IV標準。而在安全配置上,F(xiàn)1配備了雙安全氣囊、帶EBD的ABS、動力轉向等。從外形上看,F(xiàn)1的后窗采用國際流行的外掀方式。

          據(jù)了解,為F1開辟專用渠道,是比亞迪新的銷售網(wǎng)絡計劃中的一部分。按照規(guī)劃,比亞迪汽車將有A1和A2兩條渠道。其中,A1網(wǎng)負責F3、F6、F8等車型的銷售;而A2網(wǎng)則負責F1、F3R、F8、S3系列等車型的銷售。

          第2款

          吉利熊貓 名字夠吸引人 入粵時間:今年下半年

          參賽項目:小型車市場 預計售價:3萬-5萬元 勝算指數(shù):★★

          車型特點:作為吉利戰(zhàn)略轉型重要車型的熊貓,匯集了吉利最新的研發(fā)技術與制造工藝。整車造型非常圓潤,前大燈組被黑邊包圍,酷似熊貓的黑眼圈;尾燈則是將大熊貓腳印巧妙地設計成一大四小的五個燈組,構成“熊貓”的尾燈造型。在動力上,熊貓將可搭載多款發(fā)動機,包括1.0升3G10發(fā)動機,1.3升479系列發(fā)動機,以及全新開發(fā)的滿足歐Ⅴ排放標準的1.3升4G系列發(fā)動機,提供手動及自動變速器。

          第3款

          力帆620 模仿到極致 入粵時間:預計6月份

          參賽項目:經(jīng)濟型轎車 預計售價:10萬元之內 勝算指數(shù):★★

          車型特點:力帆620作為力帆汽車面向全球市場推出的一款全新產品,雖然定妝照已于早日被媒體提前公布,但正式公開亮相尚屬首次。據(jù)了解,這款車軸距2605mm,長度4.5米多。力帆汽車銷售公司副總張強告訴記者,尺寸與花冠相當,因為花冠這款車在國外也是銷售量比較大,但是在工藝方面有很多區(qū)別,包括VVT的發(fā)動機,目前剛推出市面上的發(fā)動機是采用寶馬曾經(jīng)做過的TRITEC發(fā)動機。那款發(fā)動機動力非常好,達到85千瓦、116馬力,對消費者來講,這么一款車型,駕駛起來會體驗到無窮的樂趣。行李箱也比較大,大燈采用的是有點像寶馬3系的大燈,尾燈是采用奧迪的尾燈,顯得前面比較勁頭,后面比較大氣。

          第4款

          榮威550 玩兒新概念 入粵時間:5月份

          參賽項目:中級車市場 預計售價:16萬-20萬元 勝算指數(shù):★★★★

          車型特點:榮威550以在行車管理、信息顯示、娛樂互動等全方位的數(shù)字科技詮釋“D5全時數(shù)字轎車”概念!癉5全時數(shù)字轎車”,消費者可借此感受“跨代”而生的數(shù)字魅力。“可擴展RMI(RoeweMultimediaInterface)數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”采用一體化的內嵌式設計,整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能,既實用又使多功能影音娛樂成為可能;多媒體娛樂系統(tǒng)隨時接通多種影音格式,USB接口不斷拓展數(shù)字世界。

          據(jù)了解,在安全方面榮威550具備高剛度加固型USD一體式車身,擁有SCS六位一體主動安全系統(tǒng),達到歐洲標準(NCAP)和中國標準(CNCAP)五星級碰撞要求,除此之外還考慮在歐洲與北美市場上已經(jīng)在推廣實施的行人保護系統(tǒng)。

          從操控性與動力性來看,榮威550繼承了英系車對汽車傳統(tǒng)價值的追求,賽車級四輪獨立懸掛系統(tǒng)與Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機相配合,在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下,達到人車合一的境界。(梅勤)

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