在本次北京車展上，東風(fēng)雪鐵龍與雪鐵龍攜旗下10余款車型亮相，令人驚喜的是，雪鐵龍帶來(lái)了“環(huán)保先鋒”車型——概念車C-Cactus。這款在法蘭克福車展受到廣泛贊譽(yù)的雪鐵龍家族概念車新秀是首次登陸中國(guó)；此外，剛發(fā)布的全新?lián)Q代東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍和Kappa版C2成為展臺(tái)上的亮點(diǎn)；C4畢加索也第一次進(jìn)入中國(guó)，并在車展上亮相。

　　C-Cactus油耗百公里2.9L

　　C-Cactus不僅是概念車中的“環(huán)保先鋒”，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)也吸引關(guān)注的目光。

　　刪繁就簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念不僅沒(méi)有讓C-Cactus失去概念車應(yīng)有的高科技裝備，更使其具有了一種后現(xiàn)代的審美風(fēng)格。外形設(shè)計(jì)非常大膽前衛(wèi)。前保險(xiǎn)杠與車頭整體設(shè)計(jì)，整個(gè)車身更加渾圓。設(shè)計(jì)人員大膽取消了儀表板，把儀表板的全部功能都集中到了中控臺(tái)和方向盤中軸上。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在中央固定集控式方向盤的中間位置，鑰匙非常有創(chuàng)意地設(shè)計(jì)成了一個(gè)帶觸摸屏的MP3播放器。

　　C-Cactus的柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)帶顆粒過(guò)濾裝置的70匹馬力柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)30匹馬力的輔助電動(dòng)機(jī)，創(chuàng)造出混合狀況下每百公里2.9升的低油耗紀(jì)錄以及每公里僅78克的二氧化碳排放量。在市區(qū)行駛時(shí)，可以啟動(dòng)C-Cactus的“零排放模式”。在這種模式下車輛以純電力驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有污染物排放，而且噪音極低。在需要連續(xù)加油和剎車的路段，混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)同時(shí)使用柴油和電兩種動(dòng)力有效地降低油耗。

　　C-Cactus所使用的大部分材料都屬于可再生材料。

　　大全景C4畢加索首次亮相

　　曾獲的“國(guó)際唯美汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”的雪鐵龍大全景C4畢加索登陸車展，這也是雪鐵龍大全景C4畢加索在國(guó)內(nèi)的首次亮相。

　　雪鐵龍大全景C4畢加索導(dǎo)入了全新的設(shè)計(jì)概念。在外觀方面，延續(xù)了畢加索系列車型圓潤(rùn)的車身曲線，并且加入了C4新世代的設(shè)計(jì)元素：獨(dú)特的頭燈設(shè)計(jì)、與水箱護(hù)罩融為一體的“雙人字”以及大面積的前擋玻璃，讓人留下了深刻的印象。另外，該車使用多幅造型輪轂，比一般的MPV更具動(dòng)感。覆蓋整個(gè)車頂?shù)娜�景天窗，為駕駛員和車內(nèi)乘客提供了明亮的駕乘環(huán)境和優(yōu)秀視野。

　　Kappa版C2：時(shí)尚升級(jí)的跨界之作

　　全球唯一一輛的Kappa版C2在車展上亮相，使人們看到用汽車表達(dá)“活力、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)”個(gè)性的無(wú)限可能。世界著名運(yùn)動(dòng)服飾品牌Kappa為這款車提供了獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)，這將使東風(fēng)雪鐵龍C2與Kappa的“跨界營(yíng)銷”邁向另一個(gè)高潮。(汪云青 王燦彬 周偉力)