與大眾的動(dòng)輒百萬(wàn)輛的高調(diào)目標(biāo)相比，本田的目標(biāo)可算低調(diào)。

　　日前本田召開(kāi)了2007年終新聞發(fā)布會(huì)，本田社長(zhǎng)福井威夫發(fā)布，在中國(guó)市場(chǎng)上，本田汽車2008年的計(jì)劃是銷售49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。相比2007年同比29%的增長(zhǎng)預(yù)期，盡管有著“史上最強(qiáng)雅閣”撐腰，本田這一次選擇的卻是放緩。

　　“本田很實(shí)際，如果銷量能超過(guò)產(chǎn)能，我們就擴(kuò)大產(chǎn)能，但是如果沒(méi)有，我們就不擴(kuò)產(chǎn)�！北咎镏袊�(guó)總裁兵后篤芳表示。今年本田49萬(wàn)的銷量計(jì)劃里，34萬(wàn)輛由廣本完成，15萬(wàn)輛的任務(wù)交由東本負(fù)責(zé)。

　　目前，廣本擁有黃埔工廠、增城工廠，兩個(gè)工廠產(chǎn)能最高可達(dá)到36萬(wàn)輛，廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車29.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%。旗下四款車型市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，奧德賽、思迪、飛度均在各自的細(xì)分市場(chǎng)上銷量穩(wěn)居前列，03款雅閣在處于產(chǎn)品生命周期末期即將換代的情況下，依然取得了月均銷量超過(guò)1萬(wàn)輛、穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷量第二名的成績(jī)，第八代雅閣年產(chǎn)銷計(jì)劃為17.8萬(wàn)輛；東本只有一個(gè)工廠，產(chǎn)能12萬(wàn)輛，去年?yáng)|本銷售了12.7萬(wàn)輛，超過(guò)了正常產(chǎn)能。根據(jù)已制定的計(jì)劃，未來(lái)5年內(nèi)，東本將把產(chǎn)能擴(kuò)大到24萬(wàn)輛。但今年，東本的目標(biāo)僅是15.02萬(wàn)輛。

　　廣本自主品牌的戰(zhàn)略沖動(dòng)

　　盡管目標(biāo)與大眾通用相去甚遠(yuǎn)，但本田的戰(zhàn)略在所有外資里卻屬于激進(jìn)派。

　　4月20日，廣本自主品牌“理念”在北京車展上公布。

　　兵后篤芳表示，廣本的自主品牌是屬于合資企業(yè)的第二品牌，是合資企業(yè)的一條品牌探索路，本田對(duì)此支持，也愿意配合中國(guó)的一些產(chǎn)業(yè)政策。

　　這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)推出自主品牌的合資企業(yè)，此前，一汽大眾、上海大眾等也具備一定研發(fā)能力，但局限于適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，即使參與到整車開(kāi)發(fā)，也未建立屬于合資企業(yè)自身的品牌。

　　據(jù)悉，目前東風(fēng)本田的自主品牌問(wèn)題也進(jìn)入了議事日程。兵后篤芳表示，本田目前正在和合作伙伴東風(fēng)討論，具體形式還不能給出明確答復(fù)，目前沒(méi)有細(xì)節(jié)可以提供。

　　2007年7月19日，廣州本田汽車研發(fā)公司成立。這是國(guó)內(nèi)唯一由合資企業(yè)投資建立的、具有獨(dú)立法人地位的研發(fā)公司，具備整車開(kāi)發(fā)的能力，該公司將研發(fā)全系列屬于廣州本田自己品牌的轎車。本報(bào)記者 楊開(kāi)然

　　一位本田高層曾說(shuō)過(guò)，自主品牌銷量超過(guò)合資品牌是必然的趨勢(shì)。為了不被市場(chǎng)拋棄，本田選擇建立一個(gè)廣本擁有的自主品牌“理念”。作為第一個(gè)勇吃螃蟹的合資企業(yè)，廣州本田此舉的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于專門為中國(guó)開(kāi)發(fā)一兩個(gè)車型。

　　第一訪談

　　代表廣汽集團(tuán)面對(duì)媒體的曾慶洪多了份穩(wěn)重和謹(jǐn)慎，雖然不再像在廣本時(shí)那樣語(yǔ)出驚人，但那份對(duì)汽車企業(yè)的激情仍然絲毫未減。

　　問(wèn)：廣汽今年上市計(jì)劃有沒(méi)有改變？

　　答：廣汽肯定會(huì)在今年之內(nèi)整體上市，但具體哪個(gè)月還沒(méi)有可公布的。因?yàn)榫唧w上市時(shí)間不是由廣汽決定，而是由相關(guān)審批部門決定。

　　問(wèn)：廣汽會(huì)不會(huì)考慮并購(gòu)國(guó)際品牌，以加速自主品牌建設(shè)？

　　答：并購(gòu)國(guó)際品牌的做法可能更省事、更快、更保守，國(guó)內(nèi)也有這樣的做法，但是廣汽要真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。廣汽沒(méi)有通過(guò)購(gòu)買，而是自己做這個(gè)，壓力很大，但是初期不要求什么量，而是利用好現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外資源來(lái)做自主品牌。

　　問(wèn)：公開(kāi)的說(shuō)法是廣汽在自主項(xiàng)目上投資68個(gè)億，具體怎么分配的？

　　答：廣汽在自主品牌建設(shè)上總投資68個(gè)億，其中38個(gè)億是汽車研發(fā)的，以形成技術(shù)開(kāi)發(fā)的能力，30個(gè)億是硬件建設(shè)，基地初期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。自主研發(fā)中心占地150萬(wàn)平方米，包括研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車；研發(fā)生產(chǎn)是一個(gè)研發(fā)和生產(chǎn)相結(jié)合的綜合基地，自主品牌車將在2010年上市。

　　問(wèn)：有說(shuō)法稱廣汽的自主研發(fā)能力在趕超上汽，您怎么看？

　　答：相比上汽，廣汽還是小弟弟，因?yàn)閺V汽比較年輕，只有十歲，還是個(gè)孩子。從目前來(lái)看我們的研發(fā)力量還是比較薄弱的。

　　廣汽今年一季度產(chǎn)銷達(dá)到13.03萬(wàn)輛和12.68萬(wàn)輛，收入266.34億元。今年計(jì)劃產(chǎn)銷60萬(wàn)輛以上，預(yù)計(jì)銷售收入1180億元。(鄂佳）