中新社北京五月二十八日電(記者閆曉紅)中國國家計委“取消國產(chǎn)轎車指導(dǎo)價格”的政策出臺后，中國各大汽車廠家及專家普遍認(rèn)為，中國國產(chǎn)轎車價格不會“跳水”。

　　上海通用汽車有限公司總經(jīng)理陳虹先生今日對記者說，中國國家計委這一政策將更有利于中國汽車企業(yè)的理性發(fā)展和有序競爭。上海通用汽車在對現(xiàn)有產(chǎn)品進行定價時，已充分考慮了市場的供需情況，因此上海通用汽車沒有對現(xiàn)有產(chǎn)品價格進行調(diào)整的計劃。

　　他說，同時，相對于單純的價格競爭，上海通用汽車一直強調(diào)產(chǎn)品的性能價格比，并致力于為顧客提供優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)。面對越來越激烈的市場競爭，上海通用汽車將不斷提高自身競爭能力，以高性價比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得市場的認(rèn)可。上海大眾日前針對國家計委決定放開國產(chǎn)轎車價格之舉明確表示：上海大眾的兩大主導(dǎo)產(chǎn)品桑塔納和帕薩特轎車，其價格近期內(nèi)將繼續(xù)保持穩(wěn)定。

　　上海大眾有關(guān)人士說，九十年代初期國家給轎車定價，是為了保護起步較晚的轎車生產(chǎn)企業(yè)，防止先行發(fā)展的公司利用競爭優(yōu)勢降低價格，形成壟斷。而此次國家計委決定放開國產(chǎn)轎車價格，由生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)根據(jù)市場供求狀況而自主確定價格，則將促進國產(chǎn)轎車市場競爭和國產(chǎn)轎車消費。

　　專家認(rèn)為，自一九九八年以來，國產(chǎn)轎車價格一直在逐步與市場接軌。由于成本高、效益低、負(fù)債高等因素的制約，目前國內(nèi)大多汽車企業(yè)主動調(diào)整價格的動力不足，這個政策不會對轎車市場價產(chǎn)生實質(zhì)性的影響，也不會因此造成購車族持幣待購的現(xiàn)象和轎車價格大戰(zhàn)。